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Le cèdre du Jardin des Plantes
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.157 ; manuel scolaire, édition de 1904 : LE CÈDRE DU JARDIN DES PLANTES. - Le cèdre est célèbre depuis les temps les plus reculés par la beauté et l'incorruptibilité de son bois. C'est en bois de cèdre que Salomon fit construire les lambris du temple de Jérusalem. Jadis le cèdre couvrait les hautes montagnes du Liban. Le premier cèdre planté en France fut apporté en 1734 au Jardin des Plantes de Paris par Jussieu.
Peinture, Paris (France) -- Tour Eiffel, Cubisme, Paris (France) -- Palais du Champ de Mars, Robert Delaunay (1885-1941)
Le Champ de Mars et la Tour Rouge
Le Champ de Mars et La Tour Rouge, 1911-1923, par Robert Delaunay (1885-1941). (The Art Institute of Chicago).
Peinture, Mois, Art médiéval, Façons culturales, Paris (France) -- Île de la Cité, Seine (France. - cours d'eau), Paysans, Manuscrits à enluminures, Foin -- Appareils et matériel, Fenaison -- Appareil et matériel, Juin, France -- Moeurs et coutumes (1328-1600), Très riches heures du duc de Berry, Travaux des champs
Le mois de juin dans les Très Riches Heures du Duc de Berry
Le mois de juin dans les Très Riches Heures du Duc de Berry : illustration des travaux paysans avec une scène de fenaison. Tandis qu'au premier plan une femme râtelle du foin et qu'une autre le met en tas à l'aide d'une fourche, trois faucheurs forment des sillons au second plan à droite. D'autres personnages minuscules sont représentés dans une barque sur le fleuve, dans l'escalier menant à la poterne et dans l'escalier couvert à l'intérieur du palais. La scène se déroule en bordure de Seine, dans un champ situé à l'emplacement de l'hôtel de Nesle, résidence parisienne du duc de Berry. De l'autre côté du fleuve s'étend dans toute sa longueur le palais de la Cité, avec successivement les jardins du roi, la Salle sur l'eau, les trois tours Bonbec, d'Argent et César, puis la tour de l'Horloge. Derrière la galerie Saint-Louis au centre, les deux pignons de la Grande Salle, le Logis du roi et la tour Montgomery. À droite, la Sainte-Chapelle.
Peinture, Montgolfières, Cloches, Horloges et montres, Paris (France) -- Tour Eiffel, Dix-neuvième siècle, Paris (France) -- Tour Eiffel -- Dans l'art, Peinture française
Le temps captif dans une montgolfière
Tableau de Camille Gravis représentant une montgolfière tenant dans ses filets une horloge et une cloche, au-dessus de la Tour Eiffel à Paris.
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Aides à la navigation, Architecture, Finistère (France), Plouguerneau (Finistère)
Les phares de l'Île Vierge
Le phare de l'Île Vierge est un phare maritime construit sur un îlot à 1,5 km de la côte. Il est situé en Finistère-Nord, dans l'archipel de Lilia (commune de Plouguerneau). Construit de 1897 à 1902, d'une hauteur de 82,5 m, il est le plus haut phare d'Europe et le plus haut phare du monde en pierre de taille. Il balaie tout le nord du Finistère à 52 km à la ronde. L'intérieur est tapissé de 12 500 carreaux d'opaline provenant des usines Saint-Gobain. C'est une tour à triple paroi, tronconique à l'extérieur, cylindrique à l'intérieur, en moellons de granit, sur un soubassement de pierre supportant une lanterne de grande taille. Il y a au total 397 marches : 5 marches en granit, à l'extérieur du phare, pour accéder du socle à la tour, 360 marches suspendues en pierre de taille, toutes uniques et faites sur-mesure, pour monter au sommet de la tour cylindrique et enfin, 32 marches en fer pour atteindre la lanterne. On peut le visiter, l'accès à l'île se faisant par bateau ou à pied (uniquement lors des grandes marées). Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_l%27%C3%8Ele_Vierge
Gravure, Raisins, Vendanges, Cuves à vin, Agriculture, Celliers, Fermentation alcoolique, Pressoirs à raisin, Raisin -- Jus
Les vendanges, le pressoir
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.101 ; manuel scolaire, édition de 1904 : Gravure extraite du "Tour de la France par deux Enfants (G. Bruno)" LA FABRICATION DU VIN. - Les vignerons foulent le raisin, avec les pieds ou le pressoir, pour en faire sortir le jus. On verse ensuite ce jus dans les grandes cuves de gauche et on l'y laisse fermenter. Quand le jus fermentera dans la cuve, il se produira alors un gaz toxique appelé acide carbonique. Les vignerons ne doivent donc entrer dans un cellier, et surtout dans une cuve, qu'avec les plus grandes précautions, sous peine de tomber asphyxiés.
Gravure, France (3e République) (1870-1940), Augustine Fouillée (1833-1923), Manuels scolaires, Tour de France
Manuel scolaire de 1904
Frontispice de "Le tour de la France par deux enfants" 1877, par George Bruno (1877), manuel scolaire, édition de 1904 : Le Tour de la France par deux enfants est un manuel de lecture scolaire d'Augustine Fouillée (1833-1923), écrit sous le pseudonyme de G. Bruno. Publié par les éditions Belin en 1877, ce manuel sert à l’origine pour l'apprentissage de la lecture du cours moyen des écoles de la IIIe République. Son succès est tel qu’il atteint un tirage de 7,4 millions d'exemplaires en 1914 et sera utilisé jusque dans les années 1950.
Photographie, automne, Saisons, Paris (France) -- Tour Eiffel, Jardins publics, Géographie, Paris (France) -- Quartier des Invalides, Paris (France) -- Boulevard de La Tour Maubourg
Paris en Automne
Couleurs d'automne boulevard de La Tour Maubourg, depuis l'entrée des Invalides, avec la Tour Eiffel en fond.
Photographie, Ouvrages d'art, Phares, Phares -- France, Géographie, Monuments historiques, Dieppe (Seine-Maritime. - région), Sécurité maritime, Architecture contemporaine, Falaises -- France, Phare du XXe siècle, Maison-phare, Monument historique de la Seine-Maritime, Phare de Ailly, Phare de la Seine-Maritime, Haute-Normandie (France), Navigation -- Mesures de sécurité
Phare d'Ailly en Haute-Normandie
Le phare moderne d'Ailly a été construit sur la pointe d'Ailly, au sud-ouest de Dieppe, sur une falaise soumise à érosion. Les travaux débutent en 1951. On place cinquante deux pieux de huit mètres en béton dont la tête est coulée sous un radier de 1,60 mètre d'épaisseur. Ils sont destinés à recevoir les 1 000 tonnes du phare. La tour carrée en pierres de Mignac est revêtue, à l'intérieur, d'un parement de béton de porphyre rouge bouchardé. Le porche de la tour est en granit. L'ensemble est sobre et ses lignes pures. La lanterne à coupole est peinte en vert. Elle s'élève à 16,53 mètres du sol et à 94,58 mètres de la mer. Le vieux phare de 1775 reste en service jusqu'au 22 avril 1958, date à laquelle le phare actuel est allumé. Depuis 2001, le phare est équipé de capteurs atmosphériques destinés à mesurer la qualité de l'air. Il faut gravir 91 marches pour admirer un panorama exceptionnel : depuis les falaises de Saint-Valery-en-Caux jusqu’à la baie de Somme. Depuis le 24 novembre 2010 le phare est en totalité inscrit monument historique, à savoir : la tour, le bâtiment technique, la maison du gardien, le portail d’entrée ainsi que le tronc de la Société nationale de sauvetage en mer. Source: http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_d%27Ailly
Photographie, Phares, Phares -- France, Mer du Nord, Géographie, Aides à la navigation, Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais), Balises, Phare du XXe siècle en France, Phare du Pas-de-Calais, Phare isolé en mer, Signalisation maritime, Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) -- Calvaire des Marins
Phare de Boulogne-sur-mer
Le phare de Boulogne-sur-Mer, dans le Pas-de-Calais, est un phare classé "phare en mer" (le seul de la région) se trouvant en bout de la jetée Carnot sur des anciennes fortifications. La tour cylindrique est en maçonnerie lisse blanche, et verte en son sommet. Il existait un phare antique, la Turris Ardens. Cette tour fut érigée sur ordre de l'empereur romain Caligula en l'an 39 ap. J.-C., après qu'il eut renoncé à envahir l'Angleterre. Ses feux devaient briller toutes les nuits comme à Alexandrie. À partir de 39 ap. J.-C., la côte de Boulogne-sur-Mer est donc éclairée par l'un des premiers phares au monde avec la Tour de Pharos à Alexandrie. La tour ne se trouvait pas à la place du phare actuel, mais sur la falaise, à l'emplacement de l'actuel Calvaire des Marins. Haute de 60 mètres, hauteur remarquable pour l'époque, elle était de forme pyramidale sur plan octogonal et comportait 13 niveaux. Elle était faite de rangs alternés de pierres et de briques. Le phare actuel est construit en 1968. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Boulogne
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Sécurité maritime, Vieux norrois (langue), Phare du XXe siècle, Navigation -- Mesures de sécurité, Monument historique de la Manche, Phare de la Manche, Phare du Cap Lévi, Contribution à l'étymologie, Fermanville (Manche, France), Fermanville (Manche, France) -- Phare
Phare du Cap Lévi sur la Manche
Le phare du cap Lévi est situé au cap Lévi, sur la commune de Fermanville, dans la Manche. Il sert de relais entre le phare de la Hague et le phare de Gatteville. La tour est édifiée en 1947 sur les dessins des architectes Levasseur et Chauliat qui ont gardé le type de construction du phare détruit en 1944. La nouvelle tour est plus petite (28 mètres contre 31), mais a été construite à 2 mètres de plus au-dessus de la mer. Hauteur : 28 m - Elévation : 36 m - Portée 20 milles ; Feux : rouge à éclats, 5 secondes - Optique : type STPB en verre moulé à 4 panneaux, focale 0.375 m monture en aluminium Lanterne : lampe halogène 650 W. Kapelwic "l'anse de la chapelle" au Moyen Âge est le nom primitif d'un hameau dans une anse (vik en norrois) à proximité ; le nom est d'abord devenu "Caplevy" par métathèse de L et amuïssement du C. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_du_Cap_L%C3%A9vi
Place de la Concorde en 1877
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.279 : manuel scolaire, édition de 1904 : LA PLACE DE LA CONCORDE A PARIS. - La place de la Concorde est la plus belle et la plus monumentale de Paris. Elle est ornée de colossales statues en pierre qui représentent les principales grandes villes de France, entre lesquelles la concorde doit régner.
Dessins et plans, Architecture médiévale, Architecture -- Dessins et plans, Châteaux-forts, Brie-Comte-Robert (Seine-et-Marne) -- Château
Plan du château de Brie-Comte-Robert
Plan annoté du château de Brie-Comte-Robert, en France. 1 : Tour Saint-Jean, 2 : Tours rondes, 3 : Tour Sud-Est, 4 : Tour Nord-Ouest, 5 : Tour de Brie, 6 : Cour du château, 7 : Bâtiments des communs, 8-10-11-12 : Logis seigneurial, 9 : Grande salle. Le château est construit à la fin du XIIe siècle, alors que Robert Ier de Dreux, frère du roi Louis VII, est seigneur de Brie. Le château est situé sur l'ancien domaine de Braia, propriété des évêques de Paris ; le roi Louis VI achète une partie du domaine, en 1137, pour son fils Robert Ier, qui devient ainsi le premier seigneur de Brie-Comte-Robert.
Dessins et plans, Architecture médiévale, Architecture -- Dessins et plans, Tarascon (Bouches-du-Rhône) -- Château, Châteaux forts (France) -- France -- Bouches-du-Rhône
Plan du Château de Tarascon
Plan du Château de Tarascon dans les Bouches-du-Rhône datant du XV° siècle. Légende : 1- cour d'entrée ; 2- Pont ; 3- Cour d'honneur ; 4- Escalier d'honneur ; 5- Donjon ; 6- Tour de l'horloge ; 7- Tour des chapelles ; 8- Grande chapelle ; 9- Chapelle des chantres ; 10- Tour du sud-ouest ; 11- Panneterie ; 12- Salle des festins ; 13- Tour de l'artillerie ; 14- Accueil ; 15- Garde manger ; 16- Echansonnerie ; 17- Panneterie ; 18- Saucerie ; 19- Fruiterie ; 20- Basse cour ; 21- Tour Marie ; 22- Tour ; 23- Tour d'escalier du chemin de ronde.
Dessins et plans, Chantiers de construction, Tours, Châteaux, Architecture -- Dessins et plans, Archéologie médiévale, Treigny (Yonne) -- Château de Guédelon, Châteaux forts (France) -- France -- Yonne, Plans d'architecture
Plan du château médiéval de Guédelon
Plan du chantier médiéval du château de Guédelon à Treigny, Yonne en Bourgogne : le châtelet entre les deux tours d'angle ; le logis du seigneur entre la tour de la chapelle et la tour maîtresse.
Dessins et plans, Ports -- France, Antiquités grecques, Murs de villes, Architecture -- Dessins et plans, Marseille (Bouches-du-Rhône), Remparts, Plans d'architecture, Massilia (ville ancienne)
Plan du Jardin des vestiges à Marseille
Jardin des vestiges de la bourse à Marseille. Schéma représentant l'ancien rivage de la mer et les remparts grecs : 1a: Corne du port, 1b: Quai de pierres, 1c: Plate-forme de décharge, 2a: Tracé des fortifications grecques de la deuxième moitié du IIe siècle avant J.C., 2b: mur de Crinas, 2c: Tour carrée, 2d: Tour penchée, 2e: Courtine, 2f: Tour sud, 3: avant-mur du Ve siècle, 4: Bassin d'eau douce (début du IIe siècle), 5: Terrasse funéraire à triglyphes bas (IVe siècle avant J.C.), 6a: Puits public (détruit), 6b: Terrasse funéraire (détruite), 7: Voie dallée (IVe siècle), 8: Centre commercial de la bourse.
Photographie, Paris (France) -- Tour Eiffel, Plaques commémoratives, Forges -- France, Français (langue)
Plaque des Forges de la Tour Eiffel
Plaque de l'entreprise ayant fourni les fers de la Tour Eiffel : Forges et Usines de Pompey FOULD-DUPONT, fournisseur des fers de la tour.
Porcherie dans la Bresse
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.97 ; manuel scolaire, édition de 1904 : Gravure extraite du "Tour de la France par deux Enfants (G. Bruno)" UNE PORCHERIE DANS LA BRESSE. - Quand le porc est d'une belle race, il donne de grands profits à l'éleveur. Les plus belles races de France sont celles de Bresse, de Craon (Mayenne), la race augeronne (Normandie), la race périgourdine et la race pyrénéenne. La race commune, trop répandue, est tardive et d'un mauvais rapport.
Premier étage de la Tour Eiffel vu du Champ de Mars
Premier étage de la Tour Eiffel vu du Champ de Mars.
Récifs de la Manche
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.252 : manuel scolaire, édition de 1904. RÉCIFS DE LA MANCHE. - Les récifs sur lesquels se brise la Manche offrent un perpétuel danger aux vaisseaux. Sous ce rapport les côtes françaises et anglaises de la Manche sont parmi les plus périlleuses. Ce sont les récifs du Calvados qui ont donné leur nom à ce département.
Représentation de Lutèce
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.283 : manuel scolaire, édition de 1904. LUTECE OU LE PARIS D'AUTREFOIS. - Lutèce était dans une île de la Seine qui est la Cité d'aujourd'hui. Elle était habitée par une peuplade gauloise appelée les Parisii, d'où est venu le nom de Paris.
Peinture, Art médiéval, Paris (France) -- Palais du Louvre, Manuscrits à enluminures, Semailles, France -- Moeurs et coutumes (1328-1600), Très riches heures du duc de Berry
Semailles d'octobre des Très Riches Heures du Duc de Berry
Semailles d'octobre des Très Riches Heures du Duc de Berry. À droite, un homme sème à la volée. Des pies et des corneilles picorent les graines qui viennent d'être semées, à proximité d'un sac blanc et d'une gibecière. Derrière, un épouvantail en forme d'archer et des fils tendus, sur lesquels sont accrochés des plumes, sont destinés à éloigner les oiseaux. À gauche, un paysan à cheval passe la herse sur laquelle est posée une pierre qui permet aux dents de pénétrer plus profondément dans la terre. Il recouvre ainsi les grains qui viennent d'être semés. À l'arrière-plan, le peintre a représenté le Palais du Louvre. Du château au centre, on distingue, outre le donjon central qui accueillait alors le trésor royal, la façade orientale à droite, encadrée par la tour de la Taillerie et la tour de la Chapelle, et à gauche la façade méridionale, avec ses deux tours jumelées au centre. L'ensemble est entouré d'une enceinte ponctuée de trois tours et de deux bretèches, visibles ici. Sur la rive, des personnages conversent ou se promènent.
Statue de Vercingétorix
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.137 ; manuel scolaire, édition de 1904 : Statue de VERCINGÉTORIX, de la tribu des Arvernes (habitants de l'Auvergne), qui vivait au dernier siècle avant J.C.
Gravure, Dix-neuvième siècle, Tours, Dieppe (Seine-Maritime), George Hayter (1792–1871), Tours -- France
Tour de Dieppe
Tour de Dieppe, graphite et aquarelle, par George Hayter (1792–1871), 213 mm x 144 mm. Source : British Museum, Londres.
Photographie, Marégraphes, Énergie marémotrice, Rance (Côtes-d'Armor-Ille-et-Vilaine. - cours d'eau), Rance (Ille-et-Vilaine), Barrage de la
Tour du marégraphe de la Rance
Tour du marégraphe de la Rance (Saint Malo, France), constuit en 1844, et aujourd'hui utilisé par l'usine marémotrice de la Rance.
Photographie, Tours, Tours bastionnées, Architecture militaire, Corse (France. - Domination génoise) (1347-1768), Tours rondes
Tour génoise Castellucio en Corse
Tour génoise Castellucio sur la Grande Île des Sanguinaires (Corse).
Tour génoise de la Parata à Ajaccio
Tour génoise de La Parata à Ajaccio (1550). La garnison d'une tour se constituait de deux à six hommes (les torregiani) recrutés parmi les habitants et payés sur les taxes locales. Ces gardiens devaient résider en permanence dans la tour. Ils ne pouvaient s'en éloigner que deux jours maximum, pour le ravitaillement et la paye, et un par un. Ils assuraient la vigie avec les feux et signaux réglementaires: ils montaient matin et soir sur la plate-forme, renseignaient navigateurs, bergers et laboureurs sur la sécurité, communiquaient par feux avec les tours les plus proches astucieusement positionnées à portée de vue, et surveillaient l'arrivée d'éventuels pirates. En cas d'alerte, le signal donné sur la terrasse au sommet de la tour, sous forme de fumée, de feu ou d'un son de culombu (grande conque marine), prévenait les environs de l'approche d'un navire hostile. S'ensuivait le repli général des bêtes et des gens vers l'intérieur. Les deux tours les plus proches s'allumaient alors et ainsi de suite, ce qui permettait de mettre toute l'île en alerte en quelques heures. Les tours étaient toujours insuffisamment armées. Elles servaient principalement de postes douaniers et d'amers. Les torregiani négligeaient souvent leur rôle militaire, pour se concentrer sur le contrôle du commerce maritime et la perception de diverses taxes. Ils pratiquaient aussi le négoce du bois et l'agriculture sur les terres environnantes.
Photographie, Donjons, Octogones, Briques, Polygones, Architecture, Châteaux-forts (France), Trévoux (Ain)
Tour octogonale du château de Trevoux
Tour octogonale du château de Trévoux dans l'Ain, ancien donjon, à l'un des angles de la cour du château (XIVème siècle).
Tour Santa Maria
Tour génoise Santa Maria, Cap Corse : 1) guardiola, 2) terrasse, 3) salle de garde, 4) salle de repos, 5) réserves. Les tours génoises sont des édifices en pierre de 12 à 17 m de haut sur 8 à 10 m de diamètre. Parfois carrées, le plus souvent circulaires, elles sont toujours construites sur quatre niveaux : 5) la réserve : au sous-sol de la tour ; une niche servait à ranger les vivres ; on y stockait également les munitions ; et l'eau y était conservée dans une citerne, alimentée depuis la terrasse par une conduite directe ; 4) la salle de repos : au premier étage ; parfois séparée de la salle de garde par un simple plancher sommaire et formant avec elle un espace de vie unique ; 3) la salle de garde : au deuxième étage ; percée de meurtrières pour permettre aux torregiani de guetter ; 2) la terrasse : au sommet de la tour ; pour la surveillance ; percée de mâchicoulis ou munie de bretèches, était flanquée d'une guardiola. On passait d'un niveau à l'autre par des trappes et des échelles. L'accès à la porte d'entrée se faisait par une longue échelle mobile, directement au premier étage. Les gardes habitaient à tour de rôle la pièce unique pourvue de niches et d'une cheminée, et située sous la salle de guet.
Tunnel de la Nerthe
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.181 ; manuel scolaire, édition de 1904 : TUNNEL DE LA NERTHE, PRES DE MARSEILLE. - Un tunnel est un passage pratiqué sous terre ou à travers une montagne, dans lequel s'engagent les trains de chemins de fer. Le plus grand tunnel de France a été longtemps celui de la Nerthe, qui a près de 5 kilomètres de longueur. Un autre tunnel, plus grand encore, a été construit pour mettre en communication la France et l'Italie ; c'est celui du mont Cenis, dont la longueur dépasse 12 kilomètres.
Un vaisseau cuirassé
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, , pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.193 ; manuel scolaire, édition de 1904 : Un vaisseau cuirassé,—On appelle de ce nom des vaisseaux tout entourés d'une épaisse cuirasse de fer sur laquelle les boulets glissent sans pouvoir s'enfoncer : ce sont comme des forteresses flottant sur l'eau. Les vaisseaux de premier rang ont 3 ponts et 120 canons. Notre flotte française, la plus forte après celle de l'Angleterre, compte 50 vaisseaux à vapeur cuirassés et en tout 430 bâtiments de guerre.
Photographie, Architecture gothique, Bordeaux (Gironde), Lithographie, Lithographie française, Charles Mercereau (1822–1864), Bordeaux (Gironde) -- Quartier Saint-Michel
Vue de la Tour et de l'Eglise de St. Michel
Impression en 3 coul. par Frick frères à Paris, Bordeaux - Vue de la Tour et de l'Eglise de St. Michel - Fonds Ancely - B315556101 A MERCEREAU, "La France de nos jours", lithographie entre 1853 et 1876.
Photographie, Architecture, Paris (France) -- Panthéon, Tour Eiffel (Paris, France), Paris (France. - 05e) -- Arrondissement, Paris (France) -- Église Saint-Sulpice, Paris (France) -- Quartier des Invalides
Vue sur le dôme du Panthéon
Le dôme du Panthéon, vue de la Tour Clovis du Lycée Henri IV. Perspective du Mont Valérien, L'église Saint-Sulpice, Les Invalides et la Tour Effel.